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Elegir bien los neumáticos de nuestro auto

Qué debemos tener en cuenta a la hora de elegir los neumáticos de nuestro auto
Si hay algo que no tenemos muy en cuenta cuando compramos un auto es los neumáticos que trae de serie. Nos centramos en ponerle las llantas más bonitas y se nos olvida que algún día esas ruedas se gastarán y nos tocará cambiarlas, y nuestro bolsillo sufrirá las consecuencias.
Tampoco estamos hablando de que compremos el modelo con los mejores aros y las ruedas más finas, ya que de alguna manera una rueda más grande nos da más seguridad, pero todo en su justa medida. No es muy lógico, por muy atractivo que resulte, equipar un Opel Adam con neumáticos de 17 pulgadas de 215 de ancho.
Elegir unas ruedas inadecuadas a la hora de comprar nuestro auto nos repercutirá en un menor confort de marcha y un consumo más elevado. Así que como decimos, hay que anteponer la razón al corazón a la hora de elegir los neumáticos, de una manera equilibrada. Los fabricantes normalmente no nos permiten elegir los neumáticos que montará nuestro auto, sino que se asocian por defecto según la llanta que elijamos o el paquete deportivo.
A la hora de cambiar las ruedas de nuestro auto, tendremos que fijarnos en una serie de códigos impresos sobre el neumático para elegir los que más nos convengan y se adecuen a nuestro auto. En algunos casos, y siempre que esté explícito en la ficha técnica o sea equivalente, podremos montar un neumático más fino en caso de que nuestra llanta lo admita.

 
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Estos son los elementos que representan cada número:
 Anchura: es el ancho del neumático inflado, en milímetros.
 Altura: corresponde a la relación de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje.
 Llanta: es el diámetro de la llanta para la que el neumático está diseñado. No se puede montar en otra mayor ni menor.
 Índice de carga: se refiere al peso máximo que un neumático puede soportar. Ese número no es el equivalente en kg, sino que va asociado a una tabla de equivalencias.
 Código de velocidad: este valor va asociado a la velocidad máxima que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser un peligro. Puede componerse de una letra o una letra y un número, y también va asociado a una tabla de equivalencias.